Największe samoloty świata

Samoloty obecnie bardzo popularny środek transportu. Praktycznie obecnie wszędzie możemy nim dotrzeć. Producenci maszyn lotniczych prześcigają się non stop w pomysłach. Konstruktorzy wymyślają takie konstrukcje, które mogą zabrać jak największą liczbę pasażerów i towarów na pokład. Aż trudno uwierzyć, że takie olbrzymie maszyny są w stanie wzbić się w powietrze. Zobaczmy zatem największe samoloty świata.

Antonow

Największe samoloty świata

Antonov_An-225

1. Antonow An-225 Mrija („Marzenie”) – to absolutny rekordzista w każdej kategorii. Sześciosilnikowy kolos o największej długości, rozpiętości skrzydeł, ładowności i wadze wynoszącej 200 ton. Długość kadłuba 84 metry, rozpiętość skrzydeł 88,4 metry. Maszyna powstała w oparciu o samolot An-124 Rusłan poprzez przedłużenie jego kadłuba o 14,9 m i odpowiednie przeprojektowanie części ogonowej. Na pokład zabrać może ładunek o masie 250 ton. Maksymalną prędkość osiąga przy 850 km/h. Z pełnym ładunkiem zasięg tego samolotu wynosi 4500 km. Załadunek odbywa się przez ogromne przednie wrota, które otwierają się po uniesieniu nosa kadłuba. Początkowo został wyprodukowany z myślą o przewożeniu na grzbiecie radzieckiego wahadłowca – Burana. W związku z tym, powstał tylko jeden egzemplarz tego modelu. Po wstrzymaniu programu kosmicznego był on używany jako zwykły samolot transportowy. Od 2001 roku lata komercyjnie w ukraińskich liniach lotniczych Antonov Airlines. Antonov zawitał do Polski dwukrotnie. Był w 2003 roku w Poznaniu (dostarczając bęben korujący o masie 128 ton) i w 2005 w Pyrzowicach pod Katowicami (na pokładzie miał wówczas łącznie 8 helikopterów).

Lufthansa 747-8I Take off Images  K65636-02

[ hana-code-insert ] ''Podrozuj' is not found

2. Boeing 747-8 Intercontinental – jest to samolot dalekiego zasięgu, produkowany przez Boeing Company. Maszyna ma 76,3 m długości i 68,5 m rozpiętości skrzydeł. Potrafi zabrać na swój pokład aż 581 pasażerów w konfiguracji jednoklasowej, zaś w wersji transportowej do ładowni zmieści aż 140 ton. Pierwszy lot tego giganta odbył się 8 lutego 2010 roku, pierwszy lot w wersji transportowej odbył się w 2011 roku.

lockheed_c_5_galaxy

3. Lockheed C-5 Galaxy – to wojskowy, ciężki, amerykański samolot transportowy. Wyprodukowany z myślą o przewożeniu głównie sprzętu wojskowego. Jego długość to 75,3 metra, ze skrzydłami o rozpiętości 67,9 metra. Ładownia mieści 880 metrów sześciennych, a na górnym pokładzie znajdują się miejsca dla 73 pasażerów. Załadunek odbywa się przez dziób maszyny i tylną rampę. Od 1968 roku wyprodukowano około 130 sztuk. Jedynym jak na razie użytkownikiem C-5 Galaxy na świecie są Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych.

Airbus A340-600

4. Airbus A340-600 – to druga generacja czterosilnikowego samolotu pasażerskiego A340 dalekiego zasięgu. Wersja -600 jest 7 metrów dłuższa niż -500. Ma jednak krótszy zasięg. Ten Airbus ma kadłub o długości 75,3 metra, jego rozpiętość skrzydeł wynosi 63 metry. Zabiera na pokład 380 pasażerów. Niestety nie zanotował on większego sukcesu rynkowego przez wysokie koszty eksploatacji (konkurencyjny B777 posiada dwa silniki), natomiast Airbus 4 silniki. Powodem niepowodzenia Airbusów jest też ich gorsza ekonomika eksploatacji (przez wyższe zużycie paliwa).

American Airlines 777 K65100

[ hana-code-insert ] ''Podrozuj' is not found

5. Boeing 777-300ER – tzw. „triple seven” jest największym samolotem pasażerskim z dwoma silnikami. Jego kadłub osiąga długość 74 metrów, a rozpiętość skrzydeł 65 metrów. Na pokładzie może w jednej chwili usiąść 300 pasażerów. Jego główną zaletą jest zasięg (Boeingi z tej serii pokonują na zatankowanej standardowej ilości paliwa nawet ponad połowę okrążenia Ziemi). Żeby unieść go w powietrze zamontowano jedne z największych pod względem średnicy silniki GE90-115B o ciągu 510kN każdy.

Airbus A380

6. Airbus A380 – dwupoziomowy, czterosilnikowy samolot pasażerski produkowany przez Airbusa – gwiazda lotnictwa cywilnego ostatniego dziesięciolecia. W kadłubie o długości 72,7 metrów może zmieścić się nawet 853 pasażerów w konfiguracji jednoklasowej. Wyniesienie ich na wysokość 10700 metrów zapewniają mu skrzydła o rozpiętości prawie 80 metrów i cztery silniki turbowentylatorowe Rolls-Royce Trent 900 o ciągu 356 kN każdy. Charakterystyczny wielorybi kształt kadłuba pozwala na umieszczenie w nim dwóch poziomów pasażerskich. Powierzchnia tego giganta jest dwukrotnie wyższa od Boeinga 747-400.

Boeing 747 LCF (Large Cargo Freighter)

7. Boeing 747 LCF (Large Cargo Freighter) – długość kadłuba wynosi 71,7 metrów, a rozpiętość skrzydeł 64,4 metrów. Charakterystyczna jest jego budowa, w której znak firmowy Boeinga – garb na grzbiecie samolotu – nie kończy się w punkcie natarcia skrzydeł, a dopiero w części ogonowej. Boeing wykorzystuje ten samolot do transportu dużych części do swoich fabryk, a przede wszystkim zmontowanych części kadłubów. LCF zabiera na swój pokład 179 ton ładunku. Załadunek następuje przy uchylnym otwarciu części ogonowej. Swój pierwszy lot odbył w 2006 roku.

Boeing 747 SCA (Shuttle Carrier Aircraft)

8. Boeing 747 SCA (Shuttle Carrier Aircraft) – jest to samolot przystosowany do transportu wahadłowców. Wymiary to 70,5 metra długości i 59,7 metra rozpiętości skrzydeł. Swoją służbę rozpoczęły w 1977 roku. Od zwykłych pasażerskich wersji wyróżniało je to, że posiadały na kadłubie mocowania dla statku kosmicznego.

Antonow An-124 Rusłan

9. Antonow An-124 Rusłan – to czterosilnikowy samolot transportowy produkcji radzieckiej (1982 rok). Jego długość kadłuba wynosi 69 metrów, a rozpiętość skrzydeł 73,3 metra. Posiada kabinę dla sześcioosobowej załogi. Załadunek może odbywać się poprzez przód lub poprzez tył kadłuba. Co ciekawe, specyficzna budowa 24 kołowego podwozia, pozwala samolotowi pochylić się do przodu, dzięki czemu pojazdy mogą wjeżdżać bezpośrednio do wnętrza, bez użycia dodatkowych podjazdów czy ramp.

Ilyushin Ił-96M

10. Ilyushin Ił-96M – Wyprodukowany przez Iliuszyna rosyjski samolot pasażerski. Konstrukcja z 1988 roku, która do dziś jest używana przez kilka linii lotniczych. Maszyna ma kadłub o długości 64,7 m i rozpiętość skrzydeł 60 m. Na swój pokład może zabrać 312 pasażerów w konfiguracji trzyklasowej lub 92 tony ładunku. Z samolotu tej serii korzystają także najwyższe władze Rosji – prezydent i premier.

[ hana-code-insert ] 'Lufthansa 536×152' is not found

To zestawienie największych, jeżeli znacie jakieś jeszcze „super samoloty” podzielcie się wiedzą 😉

Justa 2013

VN:R_U [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)
Największe samoloty świata, 10.0 out of 10 based on 2 ratings

Podziel się:

Komentarz

komentarz